Centrifugalfläktar är baserade på principen om omvandling av kinetisk energi till potentiell energi, användningen av höghastighets roterande pumphjul för att accelerera gasen och sedan sakta ner, ändra flödesriktningen, så att kinetisk energi i potentiell energi (tryck). I en enstegs centrifugalfläkt kommer gasen in i pumphjulet från axiell riktning, och när gasen strömmar genom pumphjulet, ändras den till radiell och går sedan in i diffusorn. I diffusorn byter gasen flödesriktningen och rörpartiets yta ökar för att sänka luftflödet, vilket omvandlar den kinetiska energin till tryckenergin. Ökningen av trycket uppträder huvudsakligen i pumphjulet, följt av processen med expansion av trycket.
I flervägscentrifugalfläktar används återflödesanordningen för att göra luftflödet in i nästa impeller, vilket resulterar i högre tryck.
Roll:
Centrifugalfläktens arbetsprincip och turbinkompressor är i grunden densamma, beror på låg gasflödeshastighet, tryckförändringar är inte stora, generellt behöver man inte överväga förändringen av gasspecifik kapacitet, det vill säga gasen som en inkompressibel vätskebehandling. Centrifugalfläkten kan göras till höger och vänster-snurra två typer.
Motsats från ena sidan av motorn: Ye Lunshun medurs rotation, kallad höger roterande fläkt; pumphjulet roterar moturs, kallad vänster roterande fläkt.
Strukturera:
Centrifugalfläkten består av chassi, spindel, pumphjul, lageröverföringsmekanism och motor.
Chassi: Tillverkad av stålplåt, robust och pålitlig, kan delas upp i integrerad och halvöppnad, halvöppning lätt att reparera.
Impeller: Består av blad, krökta framskivor och platta bakre skivor.
Rotor: bör göra statisk balans och dynamisk balans, för att säkerställa jämn rotation, bra prestanda. Transmissionsdel: Det finns spindel, lagerbox, rullager och remskiva (eller koppling).
