Explosionssäker centrifugalfläkt används vanligtvis för att transportera brandfarliga och explosiva gaser eller brandfarliga och explosiva gaser, rök och vätska i miljön.
I denna typ av miljö, om fläkten orsakar små gnistor i driftlänken, kommer det att vara allvarligt.
Därför måste centrifugalfläkten behandlas med särskildhet.
Explosionssäkra centrifugalfläktar anses i allmänhet endast använda explosionssäkra motorer.
Explosionssäker motor är bara en viktig del av explosionssäker centrifugalfläkt, men det är inte explosionssäker centrifugalfläkt, utan explosionssäker centrifugalfläkt.
Under antagandet att endast motorn antar explosionssäker design, kan andra reservdelar säkerställa att det inte är lätt att producera små gnistor?
Till exempel: när vindhjulet roterar med hög hastighet kommer det att misslyckas, och när det möter ventilen kommer det att producera små gnistor av kollision.
Jämfört med alla typer av produkter och arbetsstycken som kan producera små gnistor i centrifugalfläktar måste de vara explosionssäkra.
För vissa produkter måste arbetsstycket produceras och bearbetas med det valda materialet.
Det ikoniska är vindhjulet. Med tanke på centrifugalfläktens utformning, ju mindre avstånd mellan vindhjul och ventil, desto bättre vindtryck och täthet.
Därför är risken för kollision större.
Var noga med att välja aluminium som material i vindkraftverket.
Hårdheten hos aluminiumvindhjulet kanske inte är lika bra som för andra material.
Aluminium har dock en egenskap som inte kommer att genereras när kollisionen inträffar.
Nackdelarna är också uppenbara. Med andra ord, vid kollision deformeras och skrotas vindhjulet i princip.
Vissa tillverkare har ökat kollisionen mellan vindhjulet och luftinloppet för att minska kollisionen mellan vindhjulet och luftinloppet. Detta kan minska risken för kollision.
Fläktens luftvolym, lufttryck och effektivitet reduceras dock.
Vi stötte också på några kundrapporter om varför fläktarna med samma parametrar och samma driftsmiljö.
Luftvolymen och trycket hos vissa centrifugalfläktar kan inte uppfylla kraven.
Detta är ett processproblem. Om trycket i fläkten är otillräckligt, hur kan parametereffekten uppnås!
Fläktfabriken med kraftfull teknik kommer att styra avståndet mellan vindhjulet och luftinloppet inom ett rimligt intervall för att säkerställa ett bra internt tryck och effektivitet hos fläkten.
Låt oss sedan prata om strukturen och principen för explosionssäker centrifugalfläkt.
Explosionssäker centrifugalfläkt används vid brandfarliga och explosiva gastillfällen för att undvika olyckor orsakade av vissa brandfarliga och explosiva föremål.
När centrifugalfläkten används kommer den att stöta på brännbara och explosiva komponenter, flytande aska, rök och damm eller komponenter som är lätta att volyma snabbt i transmissionsångan. När motorns kortslutningsfel, ruttproblem och glidfriktionen mellan pumphjulet och delar av centrifugalfläkten bildar en flamma i centrifugalfläktens driftsprocess, antänds och detonerar transmissionskomponenterna eller ångan, vilket resulterar i allvarliga olyckor, Orsaka allvarliga förluster och ekonomiska egendomsförluster för driftavdelningen.
Egenskaperna hos explosionssäker centrifugalfläkt är följande:
1. Alla centrifugalfläktdelar som vidrör ångkroppen måste vara icke-järnhaltiga råvaror. Generellt sett kan aluminiumdelar arbeta under 250 °C.
2. Tätningarna av pumphjul och axel genomgående hål av centrifugalfläkten skall vara icke-järnhaltiga råvaror. Generellt sett kan aluminiumhjul eller aluminiumlegeringshölje fungera inom 250 °C.
3. Centrifugalfläktramen måste se till att glidfriktionen mellan dess komponenter inte är lätt att bilda någon låga när pumphjulet eller axeln rör sig onormalt.
